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Ni béton, ni bitume supplémentaire pour préserver le potentiel agricole et forestier, les emplois associés, la biodiversité et favoriser le développement de l’agriculture biologique et paysanne

Favoriser la recharge de la nappe Pliocène (diminuer le tout touristique, la bétonisation) en préservant le karst des Corbières. Réappropriation départementale de la gestion de l’eau (état des réseaux de distribution, état des forages).

Vous (Gilou) avez raison en ce qui concerne l’éolien où des groupes privés ont fait main basse sur ce type d’énergie pour la revendre au prix fort à EDF. Par contre pour le photo-voltaïque la situation a beaucoup changé. Tout d’abord les panneaux silicium/verre sont de fabrication allemande (Groupe SOLARWATT), n’emploient pas de terre rares (ce sont les batteries qui en utilisent) et avec l’autoconsommation vous consommez l’électricité que vous produisez (pas besoin de centrale). Donc favorisons l’atout solaire de notre région pour les particuliers, c’est très bon pour la planète

Ce que vous décrivez en termes de fréquence, de régularité, d'horaires et de réseau plus important pour les transports à Perpignan correspond aux caractéristiques d'un tram. Je sais bien que les politiques de la ville et celle du département sont étanches. Une régie commune des transports est-elle vraiment inenvisageable pour le financement et l'exploitation de lignes de tram ? De nombreuses autres grandes villes de France ont vu leur centre ville dynamisé et leur circulation nettement diminuée avec le tram.

Gagnant/gagnant ça n'existe pas pour l'eau et les nappes souterraines, pour la bétonisation, pour les espaces agricoles. Pourquoi vouloir faire de notre département un clone. Mettons en valeur nos différences. Voila la réelle attractivité